В мегаполисах исчезает «окно» между утренними и вечерними пробками

17:50 03.04.2018 | ПРОБЛЕМЫ

В последние годы в Москве и других крупных городах такие понятия, как утренний и вечерний часы пик, становятся все более расплывчатыми. И на дорогах, и в общественном транспорте многолюдно на протяжении всего дня. Эксперты связывают это с изменением трудового ритма горожан.

Вертикальная HTML линия, доконца текста

Сократилась потребность в классической форме труда, когда работают от звонка до звонка: в 9 утра начали, ровно в 18 часов закончили. Причин несколько. Во-первых, промышленного производства с жесткой дисциплиной труда в городах-миллионниках почти не осталось. Во-вторых, кризис способствовал экономии на аренде площадей: работодателям дешевле оплачивать компьютер, необходимую оргтехнику, телефон и Интернет сотрудникам и переводить их на удаленную работу, чем арендовать офис. При таком раскладе у работников появляется больше времени для решения своих дел, отсюда рост трафика

— считает доктор экономических наук Сергей Смирнов.

И без этих сдвигов миллионы людей работают по своим графикам — водители, многие продавцы (а это самые массовые профессии), грузчики, подсобные рабочие, уборщики, сторожа, вахтеры, лифтеры, гардеробщики, упаковщики и так далее, отмечает заведующий лабораторией прогнозирования трудовых ресурсов Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Андрей Коровкин.

Кроме того, интернет-торговля привела к стремительному развитию курьерской доставки.

Еще одна тенденция последних лет — миграция в коворкинги, их уже более 500 по всей России.

Источник: Обзоры "Рязань Вести"

Просмотров: 442

Версия для печати