Новые штрафы: попытка нажиться или способ избавиться от пробок?

Итак, если депутаты проголосуют за предложенные новшества, аутвержденные думцами поправки примет правительство (в чем не приходитсясомневаться), то штрафы вырастут весьма значительно. Поможет ли такаянепопулярная мера навести порядок на российских дорогах? Этот вопрос мызадали сотруднику ГИБДД, нашему консультанту Александру Маслову (далее— А.М.), и попросили прокомментировать, за какие нарушения и насколькомогут вырасти штрафы:

- проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика — 1 000 руб.А.М.: «Сейчас за проезд «на красный» штрафуют на 700 рублей, и это —очень популярное нарушение, поэтому увеличение штрафа до 1000 рублейможно воспринимать, как способ одновременно повысить безопасность дороги улучшить наполняемость местных бюджетов»;

- за пересечение стоп-линии — 800 руб. А.М.: «Насегодняшний момент такого нарушения законодательством не предусмотрено,а потому пересечение стоп-линии нередко трактуется как «проезд назапрещающий сигнал светофора» и наказывается 700-рублевый штрафом, ночаще инспектор предпочитает «не замечать» тех, кто проехал стоп-линию»;

- выезд на перекресток в случае затора — 1 000 руб. А.М.:«Это довольно эффективный способ побороть заторы на дорожных развязках.Сейчас такое нарушение «будет стоить» водителю всего 100 рублей,поэтому инспектору «не выгодно» отлавливать нарушителей и тратить времяна оформление 100-рублевых протоколов»;

- остановка и стоянка на пешеходном переходе — 1 000 руб.А.М.: «Машины, оставленные прямо на переходах — это серьезная проблема!Водители, проезжающие мимо «зебры», могут не заметить пешехода,выходящего из-за автомобиля-нарушителя, что нередко заканчиваетсятрагедией: пешеходы получают травмы, а иногда погибают...»;

- выезд на полосу общественного транспорта — 1 500 руб.А.М.: «Заметили, сколько желающих объехать пробку по «автобусным»полосам? Сейчас — отдал 300 рублей (такой размер штрафа предусмотрензаконодательством — прим. авт.) и поехал дальше! Когда штраф будетh0, таких нарушителей заметно поубавится»;

- остановка и стоянка далее первого ряда от края проезжей части — 1 000 руб. и задержание ТС.А.М.: «Во многих городах задержание автомобилей не производится,поскольку нет эвакуаторов, поэтому увеличение штрафа со 100 рублей до@0 должно помочь навести порядок. Главное, чтобы и новые парковочныеместа появились...»;

- остановка и стоянка на трамвайных путях — 1 000 - 1 500 руб. и задержание ТС.А.М.: «Остановка на трамвайных путях встречается сплошь и рядом. Это нетолько вредит движению общественного транспорта, но и крайне опасно —представьте, какое расстояние нужно, чтобы трамвай полностьюостановился...»;

- остановка и стоянка на остановке общественного транспорта — 1 000 руб. и задержание ТС.А.М.: «Очередной способ побороть пробки: сейчас припаркованные машинычасто заставляют общественный транспорт высаживать пассажиров прямо напроезжую часть: это опасно и существенно снижает пропускную способностьдорог»;

- невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество на перекрестке — 1 000 руб.А.М.: «Тысяча рублей (сейчас штраф составляет 100-200 рублей — прим.авт.) — весомый повод, чтобы внимательно посмотреть на знаки. Особенно,когда изменились правила проезда круговых перекрестков, и водителипутаются».

Как подытожил наш собеседник, нынешний законопроект — мера скорее«антипробочная», призванная помочь крупным городам навести порядок назагруженных улицах: если после увеличения штрафов, станет меньшеводителей, которые оставляют машины на автобусных остановках,пешеходных переходах и трамвайных путях, которые выезжают на забитыйтранспортом перекресток и игнорируют стоп-линии, то пропускнаяспособность дорог увеличится. Остается надеяться, что эти прогнозысбудутся...