Транснефть останется без портов

«Транснефть» намерена продать свою долю в крупнейшем российском портовом операторе – «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП).

Несмотря на то, что НМТП является с финансовой точки зрения довольно привлекательным активом, для «Транснефти» он, видимо, стал обременительным, пишет Иван Андриевский, Председатель совета директоров «Инжиниринговой компании «2К».

С 2013 года в компании продолжается конфликт акционеров – «Транснефть» и ГК «Сумма», владеющие на паритетной основе 50,1% акций НМТП периодически вступают в конфликт по поводу управления портовым оператором.

Очевидно, что на поверхности только самые громкие переговоры компаний по данному вопросу. И, несмотря на то, что с 2014 года о серьезных конфронтациях между акционерами не сообщалось, управленческие разногласия, видимо, сохраняются.

Выход из компании, возможно, сейчас для «Транснефти» представляется наилучшим вариантом решения ситуации.

Стоит также отметить, что у «Транснефти» сейчас есть определенные финансовые сложности. В частности, рост тарифов, утвержденный ФАС – почти вдвое ниже ожиданий компании.

Компании сможет повысить тарифы лишь на 5,76%, вместо ожидаемых 10,71%. В итоге «Транснефти» придется искать дополнительные средства для реализации своих инвестпрограмм.

Кроме того, у компании есть долларовый долг, который «Транснетфть» получила в Китае вместе с Роснефтью в 2009 году.

В отличие от Роснефти, «Транснефть» получает выручку в рублях, поэтому обслуживание валютного долга после девальвации рубля для компании весьма обременительно.

Продажа портовых активов позволит компании хотя бы частично решить финансовые трудности.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить