Инфраструктурное строительство в Москве

Глава Москвы Сергей Собянин сообщил о планах строительства 30 станций метрополитена в ближайшие три года. Также в городе будут построено 300 километров дорог.

Транспортная инфраструктура по-прежнему остается «больной» точкой Москвы. Пробки, парализующие город в часы пик, недостаток парковочного пространства, недостаток пересадочных узлов, «забитый» общественный транспорт – эти проблемы известны давно, пишет Иван Андриевский, к.э.н., Председатель совета директоров «Инжиниринговой компании «2К».

Но реализуемая сегодня стратегия транспортного развития города направлена на решение этих вопросов.

Так, по расчетам московского правительства к 2020 году рядом с метро будут жить более 90% москвичей. А шаговая доступность метро для большинства жителей города станет дополнительным аргументом в пользу выбора общественного транспорта.

В тоже время разветвленность метрополитена позволит разгрузить наиболее сложные ветки подземки.

Одновременно активно ведется дорожное строительство. Отказ от концепции кольцевого развития в пользу повышения эффективности действующих маршрутов постепенно дает свои результаты. Современные эффективные развязки разгружают проблемные участки.

Ощутимый эффект от сегодняшней инфраструктурной стройки Москва почувствует не скоро и не сразу. Строительство транспортной инфраструктуры – процесс крайне сложный и, как правило, долгосрочный.

Особенно, если этот процесс идет в густонаселенном мегаполисе. Но если рассматривать вопрос в перспективе, то, несомненно, город развивается в правильном направлении.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить