Вице-губернатор Санкт-Петербурга поручил реализовать проект частного трамвая

Потребность Северной столицы России в рельсовом общественном транспорте крайне высока. Трамвай — это не только городской транспорт, но и своего рода узнаваемый символ Санкт-Петербурга.

В начале 1990-ых годов протяженность питерских трамвайных путей была самой большой в мире (в 1988 году 1022 км), пишет Иван Андриевский, к.э.н., Первый Вице-президент общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров».

Однако к сегодняшнему дню длина контактной сети сильно сократилась. Ее место заняли маршрутки, и многим горожанам это не по душе.

В 2000-е годы протяженность трамвайных путей Санкт-Петербурга сократилась почти на треть, при том, что весь цивилизованный мир ценит экологичность и эстетичность трамвая.

Сегодня интерес к трамваю начал возвращаться. В ближайшее время в городе появится инновационный трамвай Russia One, который имеет «космический» дизайн и полностью соответствует евростандартам.

Основная проблема восстановления трамвайной сети в городе заключается в том, что число легкового транспорта в городе оценивается уже в 1,5 млн. автомобилей и разместить рельсовый транспорт в нынешних реалиях крайне проблематично.

Изменения в социально-экономическом укладе города оказывают большое влияние на структуру маршрутов общественного транспорта. Сегодняшний проект коммерческого скоростного трамвая курируется межведомственная комиссия, которую возглавляет вице-губернатор Игорь Албин.

В минувшем феврале И. Албин занимался также вопросом восстановления внутреннего водного транспорта в городе, который позволит организовать не только туристические маршруты, но и в перспективе разгрузит город в 2018 году, когда будет проводиться ЧМ по футболу в РФ.

Сегодня вице-губернатор успешно курирует ключевые проекты в Северной столице в сфере общественного транспорта.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить